Po poškození vřetena stroje a je třeba jej vyměnit, původní vřeteno by mělo být odstraněno nejprve a poté by mělo být sestaveno nové vřeteno po dokončení dynamické rovnováhy a poté znovu nainstalováno na obráběcí stroj před použitím stroje. Zde je třeba poznamenat, že části nového hlavního hřídele mohou použít dobré části původního hlavního hřídele, jako jsou neporušená ložiska, ale po sestavení by se před použitím měl provést test dynamické rovnováhy. Pokud dynamická rovnováha není dobrá, pak je hluk poměrně velký a části, jako jsou ložiska, jsou snadno poškozeny.

Prvním je rozebírání poškozeného vřetena. Nejprve vyjměte horní válec a poté odšroubujte kompresní blok pružiny. Všimněte si, že v kompresním bloku pružiny zásobníku je horní vodič. Nejprve uvolněte horní vodič, poté uvolněte vlákno a poté odstraňte devět párů naskládaných pružin a zadržovacího kroužku, pokud chcete odstranit jádro vřetena, musíte nejprve odstranit řemenici a kladka je lisována zadní maticí. Nejprve odšroubujte kompresní šroub na zadní matici a poté odstraňte zadní matici, aby mohla být kladka použita vyložena. Nakonec sundejte jádro vřetena-včetně válce a vnitřních a vnějších částí. K tomu jsou nutné alespoň dva lidé. Jedna osoba odstraní šrouby s ložiskovým koncovým uzávěrem, jedna osoba věnuje pozornost ochraně a drží dno vřetenového válce rukama. Po odstranění koncového krytu ložiska může jádro vřetena spadnout. V této době drží dva lidé pod jádrem pod ním současně. Pokud jádro nelze odstranit, můžete jej jemně srazit. Sundejte jádro vřetena.

Pak je tu instalace vřetena. Před instalací vřetena je třeba provést následující body:

① Zašroubujte tahovou tyčinku a ksh k sobě navzájem-jsou spojeny vláknem.

② Vyčistěte vnitřní stěnu skořápky a hlavní hřídele bundu benzínem, abyste zabránili vstupu nečistot během instalace a ovlivnění kvality přizpůsobení. V této době je velikost hlavní bundy hřídele φ110 mm ± 0,0065 mm, což je přechodné přizpůsobení s vnitřní stěnou skořápky.

③ Devět párů složených pružin je pokryto mastným prachem kvůli dlouhodobému používání stroje. Měly by být vyčištěny benzínem nebo petrolejem a pak by měly přidat mastnotu na bázi másla nebo mastnoty na bázi vápníku, což může prodloužit životnost složených pružin.