Vzhledem k hmotnosti samotného řetězu ocelového tažení a hmotnosti vestavěných kabelů, olejových potrubí, vzduchových trubek a vodních potrubí má samotný tažný řetězec nepodporovanou délku. Různé typy a materiály tažných řetězců mají různé nepodporované limity délky. Pokud je délka ocelového řetězce tažení vyžadována, aby překročila tento nepodporovaný limit délky, prohýbá se.

Můžeme to vyřešit následujícími třemi způsoby:

1. Můžeme použít vodicí drážky. Vodicí koryto se skládá z pěti dílů: standardní boční vodicí stěna, vodicí koryta propojovací ocel, montážní šrouby, spodní koryta a posuvné zařízení. Posuvné zařízení je rozděleno do několika typů nylonových kol, Odkaz řízení řízení Ocelové posuvné desky a plastové posuvné desky. Tímto způsobem jsou vodicí drážky odpovídajícím způsobem rozděleny do tří typů: vodicí drážky s plastovými posuvnými deskami, vodicí drážky s nylonovými koly a vodicí drážky s ocelovými posuvnými deskami.

2. Můžeme použít podpůrné válečky. Podpůrná kola, která lze na zařízení upevnit, mohou přímo používat podpůrná kola bez podpůrného rámu a rám odtahování se vrátí na podpůrných kolech. Pokud podpůrné kolo nelze upevnit na zařízení, lze použít podpůrné kolo s podpůrným rámem. Podpůrné kolo je upevněno na podpůrném rámu a rám řetězce tažení se vrátí na podpůrné kolo.

3. Tepelné zpracování a zahušťování ocelových řetězců může být také provedeno. Řetězec může být také vyroben z 304, 430 a dalších materiálů.

Stručně řečeno, pro provoz na dálkovém provozu ocelových tažných řetězců, abychom zabránili ochabnutí, můžeme použít vodicí drážky, používat podpůrné válečky, tepelné ošetření a zahušťování odkazů na řetězy.