Obecný absorbér nárazů má následující projevy selhání po poškození:

1. Únik oleje z tlumiče nárazů. Vnější povrch normálního tlumiče nárazů je suchý a čistý. Pokud dojde k prosakování oleje, znamená to, že hydraulický olej uvnitř tlumiče nárazu unikl z horní části pístové tyče. V tomto případě absorbér šoků v podstatě selhal;

2. Když auto přechází přes hrbolaté silnice nebo rychlostní nárazy, určité kolo vydává hluk „narážejícího“, což naznačuje, že tlumič nárazů na tomto kole má špatný účinek nebo selhání tlumení;

3. vozidlo zjevně cítí, že se role tělo zvyšuje při zatáčce a dokonce i boční skluz se vyskytuje v těžkých případech. Je to hlavně proto, že tlumicí síla absorbéru šoku je příliš malá na to, aby účinně potlačila kompresi pružiny;

4. Poté, co auto po určitou dobu jezdí na drsných silnicích, ručně se dotkněte každé skořepiny tlumiče nárazů, abyste cítili teplotu tlumiče nárazu. Normálně je skořápka tlumiče nárazů teplá, pokud je určitá skořápka tlumiče nárazů studená, což naznačuje, že byl poškozen tlumič šoků;

5. Když je auto v zastaveném stavu, když je roh těla vozidla stisknut a uvolněn, tělo se odrazí pod silou jara. Pokud se stabilizuje brzy po odrazu, znamená to, že absorbér šoku je dobrý; Zastavení po podruhé naznačuje, že tlumicí účinek absorbéru šoku je trochu špatný.

Rozšířené informace:
Funkce absorbéru automobilů:

Absorzátor nárazu na vozidle je důležitou součástí systému zavěšení automobilu. Jeho funkcí je inhibovat pružinu v absorbování vibrační deformace a šoku, když se pružina doskočí, a absorbovat nárazovou sílu z povrchu vozovky. Přímo ovlivňuje pohodlí jízdy a manévrovatelnost vozu, což zase ovlivňuje naši bezpečnost jízdy.

Když auto jezdí na drsné a nerovnoměrné silnici, kola jsou vystavena dopadu země a jsou přenášena do těla přes pružinu elastického prvku v systému zavěšení, čímž se spustí vibrace těla. V tomto procesu se jaro neustále rozšiřuje a stlačuje a osciluje pod působením setrvačnosti.

A v tomto procesu, v důsledku konstantních změn v adhezi mezi koly a zemí, kola dokonce opustí zem a ztratí adhezi a auto bude v nebezpečí ztráty kontroly. To je dopad tlumiče nárazů na manipulaci s vozem. Funkcí absorbéru nárazu je zpoždění expanze a kompresní rychlosti pružiny a absorbuje šok způsobený tímto, takže po deformaci se pružina rychle stala stabilní.

Pokud neexistuje žádný absorbér šoku, po oživení bude pružina stlačena a opětovné oživení a tělo automobilu se mnohokrát odrazí před stabilizací, což povede k nepříjemné jízdě a špatné zacházení s autem. Proto se absorbér šoku používá k tlumení pružiny suspenze automobilu, když se otočí. Je to tlumit jaro, ne tělo.